Mon 103 doucle vario fait maison avec future injection programmable

avec la sonde

Fixation soudé

Trop bien tu me surprendra toujours avec tes projets de ouf 

jolie j avais pas vue

C'est un malade   

Les gsxr et les R1 n'ont qu'à bien se tenir   

une mob de taré  

L'impasse devant chez moi, mesure moin de 100m, je dirais entre 70 et 80, avec mon moteur actuel a carbu avec la transmission a double vario, j'arrive a atteindre 70km/h compteur mon et a m'arrêter avant de me faire écraser au carrefour du bout   

En pointe j'atteins toute suite environ 120, et après elle redescend car la toute petite chaine chauffe beaucoup trop et commence a grippé, je pense faire un carter pour la faire baigné dans l'huile, ou passé avec des pignons, ou carrément la supprimé.

quelqu'un n'aurait pas un bras oscillant de 103 SP dans un ancien stock?   

la mob de furieux, chapeau pour les modifs!

Je me tâte a commander un réplique de turbo garette en modèle réduit pour mettre dessus, mais je trouve pas sur eBay US   

t es un dingue

Pourquoi    

Alors par ici pas de grandes news,  a part que le papillon est monté, et comme l'injection n'est pas fini, j'ai bouché l'entré d'air du papillon, et a la place de l'injecteur, j'ai mis mon carbu
et je vous ai fait une petite vidéo du démarrage, et une autre d'un essais dans ma rue, on voit pas trop l'impression de vitesse dans la vidéo, mais arrêté au dessus de ma rue, je part j'accélère je m'arrête en bas, et entre tans le compteur monte a 70km/h, et la rue, fait une centaine de mettre, bon après c'est la précision d'un compteur de mob
Autre petite précision, j'ai un carbu de 21, qui avant de rentré dans le papillon passe par une pipe de 10 je pense, donc légère perte a ce niveau la aussi

Voila donc démarrage a la perceuse oblige  

Petit essais dans la rue, les voisin sont content  

j adore ta folie, tu pourras nous mettre des tofs de ton montage, l injecteur tu va le fixer sur la pipe d admission? ca va passé le mélange a l intérieur? tu va le piloter comment? il te faudra une pompe a essence et une batterie?

Moi aussi je m adore

Alors l injecteur, sera monté sur le corp papillon, a l emplacement prévu pour sa.
Le mélange va passer par l injecteur, je n'ai pas envie de faire un graissage séparer.
Alors il sera piloter par un calculateur programmable, microsquirt que j'ai deja, il me semblais avoir posté une photo du boitier avec le faisceau, au pire je la remettrais.
Et oui, faut une batterie, pompe a essence, régulateur pression ....
J'ai oublier de mettre la photo du papillon avec le carbu a la place de l injecteur, c'est une vrai usine a gaz lol, je met sa quand j'ai le temps

ta bien posté des photos, j ai du les louper au mois d aout

Photos du montage, carbu a la place de l'injecteur

Le montage sur la mob

je comprend mieux maintenant, tu vas faire un montages plus propre par la suite en fixant la papillon direct sur la bas moteur. pour l instant ton papillon te sert juste de pipe d admission, tu la fermé, l aire passe par le carbu.

oui c'est sa, je l'avais fermé avec un bout de chambre a air, comme sur la photos, mais sa n'allais pas, sa absorbais les à-coups d'aspiration du moteur, et du coup elle ratassait, du coup j'ai tourné un morceau de bois, pour bouché l'entré d'air

:cyclops: :pirat: :bball: :drunken: :study:

Fab de retour sur le forum, et il s'ennuie :/